مقدمه: چرا چراغ خودرو مهم است؟

چراغهای خودروهای چینی :چراغ‌های جلو و عقب خودرو فقط یک قطعه تزئینی نیستند؛ آن‌ها عنصر حیاتی ایمنی محسوب می‌شوند. نوردهی صحیح در شب، دید مناسب راننده، هشدار به سایر رانندگان و رعایت استانداردهای ترافیکی همگی به عملکرد درست چراغ بستگی دارد. در سال‌های اخیر با رشد واردات و مونتاژ خودروهای چینی در ایران (مانند فونیکس، تیگو، آریزو، دیگنیتی و فیدیلیتی)، بازار چراغ‌های یدکی این خودروها داغ‌تر از همیشه شده است.

شرکت پویا بهمن البرز به‌عنوان واردکننده تخصصی چراغ‌های جلو و عقب خودروهای چینی در ایران، در این مقاله جامع، وضعیت بازار، آمار واردات، تفاوت OEM و افترمارکت، وضعیت گمرکی و نکات خرید چراغ مناسب را بررسی می‌کند.

آمار واردات چراغ و قطعات خودرو در سال‌های ۱۴۰۲ تا ۱۴۰۴

طبق گزارش‌های رسمی گمرک و وزارت صمت:چراغهای خودروهای چینی:

• در سال ۱۴۰۲ واردات قطعات خودرو و موتورسیکلت معادل ۸.۳ میلیارد دلار بود که سهم بزرگی به چراغ‌ها و مجموعه روشنایی اختصاص داشت.

• در نیمه نخست ۱۴۰۳ حدود ۳.۱ میلیارد دلار قطعات خودرو وارد کشور شد (وزن معادل ۲۹۲ هزار تن). از این میزان بیش از ۷۰٪ واردات از چین انجام گرفته است.

• واردات چراغ خودرو در ردیف‌های تعرفه گمرکی (HS Code گروه 8512) شامل «چراغ جلو، چراغ عقب، راهنما، مه‌شکن و چراغ‌های کمکی» بوده است. اگرچه آمار تفکیکی برای هر مدل در دسترس عمومی نیست، اما داده‌های بازار نشان می‌دهد بیشترین واردات مربوط به خودروهای چری (تیگو و آریزو)، فونیکس، دیگنیتی و فیدیلیتی بوده است.

• روند سال ۱۴۰۴ نیز نشان می‌دهد با افزایش عرضه مدل‌های جدید (مثل تیگو ۸ پرو مکس و نسخه‌های فیس‌لیفت)، نیاز به چراغ‌های یدکی رشد مضاعف داشته و بخش مهمی از ثبت سفارش واردات در نیمه نخست سال به این قطعات اختصاص یافته است.

جمع‌بندی آماری چراغ‌های خودروهای چینی:

بازار چراغ خودروهای چینی در ایران در حال تبدیل شدن به یک بخش کلیدی واردات قطعات یدکی است؛ سهم بالای چین، نشان‌دهنده وابستگی به واردات مستقیم و اهمیت انتخاب تأمین‌کنندگان معتبر است.

OEM (اصلی) در برابر افترمارکت (طرح)چراغهای خودروهای چینی

یکی از مهم‌ترین دغدغه‌های خریداران و واردکنندگان چراغ، تفاوت میان چراغهای اصلی (OEM) و چراغ‌های افترمارکت یا طرح است.

نکته مهم برای خریداران

چراغ‌های افترمارکت همیشه بی‌کیفیت نیستند. بسیاری از کارخانه‌های معتبر چینی چراغ‌های کیفیت A تولید می‌کنند که از نظر عملکرد نزدیک به OEM هستند. اما در بازار ایران، نمونه‌های ضعیف نیز وجود دارد که موجب افت شدید نور و حتی مردودی در معاینه فنی می‌شود.

وضعیت گمرکی و فرآیند واردات چراغ خودرو

چراغهای خودروهای چینی:

واردات چراغ خودرو در ایران مشمول چند مرحله کلیدی است:

1. ثبت سفارش در سامانه جامع تجارت: هر واردکننده باید قبل از هر اقدامی ثبت سفارش انجام دهد.

2. تخصیص ارز از بانک مرکزی: بیشتر واردات قطعات یدکی با ارز نیمایی یا تهاتر انجام می‌شود.

3. اظهار کالا در گمرک: چراغ‌ها تحت کد تعرفه 8512 اظهار می‌شوند. حقوق ورودی معمولاً بین ۱۵ تا ۲۰٪ ارزش کالا است.

4. مدارک لازم: پروفرما، پکینگ لیست، گواهی مبدأ (CO)، بیمه‌نامه حمل و بارنامه دریایی یا هوایی.

5. ترخیص و تحویل: میانگین زمان ترخیص چراغ خودرو (در صورت کامل بودن مدارک) حدود ۱۰ تا ۱۵ روز کاری است.

نکته مهم چراغ‌های خودروهای چینی

از آن‌جا که چراغ‌ها شیشه‌ای و شکننده‌اند، در گمرک معمولاً بازرسی فیزیکی حساس‌تری دارند. هرگونه شکستگی یا مغایرت می‌تواند باعث ضبط یا خسارت شود. بنابراین بسته‌بندی محکم (کارتن دولایه، فوم داخلی و پالت‌بندی) ضروری است.

بررسی تخصصی چراغ خودروهای چینی در ایران

فونیکس X22 پرو

• چراغ جلو: دارای دی‌لایت و پروژکتور لنزی. نسخه OEM کیفیت بالاتری در شفافیت لنز دارد.

• چراغ عقب: طراحی اسپرت با LED. در نسخه‌های افترمارکت احتمالاً شدت نور ترمز کمتر است.

X33 پرو

• چراغ جلو این مدل به دلیل انحنای خاص بدنه باید دقیقاً مطابق با شماره فنی سفارش داده شود.

• افترمارکت‌های بی‌کیفیت مشکل بخارگرفتگی دارند.

X55 پرو

• چراغ جلو مجهز به پروژکتور LED و نوار دی‌لایت. در نسخه‌های OEM نور یکنواخت‌تر است.

• چراغ عقب این مدل معمولاً به صورت کامل (نه قطعه‌قطعه) فروخته می‌شود.

آریزو ۵ و ۶ پرو

• چراغ جلو: طراحی باریک و کشیده، استفاده از لامپ هالوژن و LED ترکیبی.

• چراغ عقب: نسخه‌های غیر اصلی اغلب از رنگ قرمز غیر استاندارد استفاده می‌کنند که در معاینه فنی مشکل‌ساز می‌شود.

تیگو ۷ پرو

• چراغ جلو فول LED با قابلیت تنظیم خودکار سطح نور. نسخه‌های OEM حساسیت بالایی به یونیت کنترل دارند.

• چراغ عقب LED پیوسته (Strip) که در نسخه‌های افترمارکت کیفیت چسبندگی نوار LED پایین است.

تیگو ۸ پرو و پرومکس

• چراغ جلو با فناوری LED Matrix در نسخه‌های جدید. تنها OEM یا کیفیت A جواب‌گو است.

• چراغ عقب دارای نوار LED سرتاسری. نمونه‌های غیر اصلی سریع‌تر دچار سوختگی نقطه‌ای می‌شوند.

دیگنیتی

• چراغ جلو باریک با طراحی خاص برند دانگ‌فنگ. بازار افترمارکت آن محدودتر است.

• چراغ عقب LED با طراحی متصل. بسته‌بندی و حمل آن حساس است چون طول زیادی دارد.

فیدیلیتی

• چراغ جلو ترکیبی LED/هالوژن. نسخه‌های OEM کیفیت بالاتری در کاسه لنز دارند.

• چراغ عقب نسبتاً ساده‌تر، ولی در نسخه افترمارکت احتمال نفوذ آب بالاتر است.

چالش‌های واردات چراغ خودرو چینی

1. آسیب‌پذیری در حمل: شکستگی شیشه یا شکاف در رفلکتور.

2. مغایرت در کد فنی: گاهی تأمین‌کنندگان چینی چراغ مشابه ولی غیر دقیق ارسال می‌کنند.

3. تفاوت استاندارد نور: چراغ‌های مخصوص بازار چین ممکن است با قوانین ایران سازگار نباشد.

4. تأخیر در تخصیص ارز و ثبت سفارش: یکی از مشکلات رایج واردکنندگان.

5. وجود نمونه‌های تقلبی با لوگوی OEM در بازار.

جمع‌بندی و توصیه نهایی

بازار چراغ خودروهای چینی در ایران در حال رشد سریع است. آمار ۱۴۰۲ و ۱۴۰۳ نشان‌دهنده سهم بالای واردات از چین و نیاز روزافزون به قطعات OEM و باکیفیت است.

برای مشتریان و مصرف‌کنندگان:

• همیشه چراغ اصلی یا کیفیت A را انتخاب کنید.

• شماره فنی (Part Number) را هنگام خرید بررسی کنید.

• از فروشنده معتبر و واردکننده رسمی مانند پویا بهمن البرز خرید کنید تا از اصالت کالا مطمئن باشید.

برای همکاران و واردکنندگان:

• بسته‌بندی حرفه‌ای و بیمه بار الزامی است.

• تأمین‌کننده را از نظر استانداردهای نور و کیفیت تست کنید.

• قبل از ثبت سفارش، مطابقت مدل خودرو و چراغ را دقیق بررسی کنید.

تماس با پویا بهمن البرز

شرکت پویا بهمن البرز واردکننده تخصصی چراغ‌های جلو و عقب خودروهای چینی در ایران است. برای سفارش، دریافت قیمت و مشاوره خریدچراغهای خودروهای چینی  با ما تماس بگیرید